Moto cc 50: quais são os modelos mais seguros?

Existem vários tipos de carta de condução para conduzir uma motocicleta ou scooter. O que distingue as bicicletas tem a letra A.
Hoje, nós da Mamme in Auto, no entanto, lidamos com ciclomotores de 2 ou 3 rodas, com velocidade máxima de 45 km / h, com deslocamento inferior a 50 cc e potência inferior a 4 kW. Neste caso, você precisa da licença “AM”, licença anterior para ciclomotores.
Licença que pode ser obtida, através de exame teórico-prático, a partir dos 14 anos e que permite transportar outra pessoa, no selim, a partir dos 16 anos.

Scooters 50 cc: tudo sobre os anos cinquenta

Os chamados “anos cinquenta” são veículos ágeis e rápidos que permitem aos jovens se deslocarem de forma independente, já a partir dos 14 anos. E neste momento em que o distanciamento social é importante, eles podem ser uma excelente alternativa ao transporte público. Existem diferentes tipos, de acordo com as necessidades de cada pessoa.
Existem basicamente duas categorias: aqueles com motores de dois tempos - mais responsivos, mas menos econômicos no consumo - e os de quatro tempos, com menos desempenho, mas mais confiáveis. Para todos, porém, o sistema ABS deve ser inevitável, o que protege, em caso de asfalto escorregadio, até de consequências graves.
Não são veículos particularmente caros, em média rondam os 2 mil euros. O que, por outro lado, é bastante importante é o seguro anual que começa nos 200 euros, precisamente porque os chamados ciclomotores são considerados veículos de "alto risco".

Seguro e regras para ciclomotores cc 50

O seguro é obrigatório porque os ciclomotores seguem as mesmas regras que os outros veículos motorizados. Portanto, eles só podem circular se tiverem uma apólice de responsabilidade civil que cubra os danos causados ​​a terceiros (coisas ou pessoas).
É estipulado exatamente como todos os outros. Basta comparar as cotações das várias seguradoras e escolher a que melhor se adapta às suas necessidades. As empresas online permitem que você assine a apólice diretamente no seu PC ou aplicativo, sem a necessidade de ir fisicamente à agência. A cobertura do seguro obrigatório é apenas para a responsabilidade civil (ou seja, cobre danos a terceiros e também às pessoas transportadas), mas várias garantias acessórias podem ser adicionadas para completar a proteção: no caso específico dos ciclomotores, a garantia é importante, senão fundamental .kasko, a garantia de acidente do condutor e a garantia contra roubo e incêndio. Obviamente, se as proteções forem estendidas, o custo da apólice aumenta, mas também existem cláusulas que contribuem para a redução do preço, como o guia exclusivo.

É difícil estabelecer com antecedência quanto pode custar o seguro dos ciclomotores de 50 cc. Com efeito, vários fatores contribuem para a determinação da taxa, desde a idade do segurado até à província de residência, da classe de mérito à idade do veículo. O custo do seguro para ciclomotores também depende do número de garantias acessórias e da inclusão de quaisquer cláusulas de limitação ou extensão. Por exemplo, se você optar por estender o limite além dos limites estabelecidos em lei ou optar pela dispensa de indenização, o custo da apólice aumenta. Com uma fórmula de condução especializada ou exclusiva, o custo diminui. Porém, existem várias formas de se pagar um prêmio menos caro, como solicitar a suspensão da cobertura no caso de uso não contínuo, contratar apólice provisória de ou km, ou aproveitar, se as condições forem adequadas, de família responsabilidade.
Uma vez que os ciclomotores podem ser conduzidos a partir dos 14 anos, surge o problema do seguro que, neste caso, deve ser concedido ao condutor menor. A lei italiana não proíbe o menor de possuir um veículo, independentemente da idade para o conduzir e da respectiva licença, uma vez que a capacidade jurídica é adquirida desde o nascimento. Portanto, mesmo um recém-nascido pode ser proprietário de qualquer veículo (como uma casa, terreno, etc.). No caso dos seguros, as coisas são um pouco diferentes: não é possível fazer um contrato de seguro pagável a um menor. Consequentemente, o segurado deve ser necessariamente um adulto, por exemplo, um pai. No entanto, a classe de risco é calculada com base no proprietário do veículo e não na responsabilidade do contratante da motocicleta. Um simpático puzzle que pode ser superado com a nova responsabilidade familiar, que permite tirar partido da melhor classe de mérito da família, mesmo entre veículos de diferentes tipologias (por exemplo, um carro e uma moto) e também renovar a apólice. Desde que, no entanto, não tenham cometido acidentes culposos nos últimos 5 anos (e de facto, os menores, que não têm uma 'história' tão grande, têm dificuldade em aceder à responsabilidade familiar, apesar do parecer favorável do Ministério).